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Il treno Talgo "Mare Nostrum" da Montpellier a Cartagena
1051 chilometri di Mediterraneo tra Francia e Spagna
 
 

Agosto 2012

Il treno diurno denominato "Mare Nostrum" collega la cittą francese di Montpellier alla cittą spagnola di Cartagena. Il treno é effettuato con materiale Talgo che permette di oltrepassare le differenze di larghezza dei binari che esistono tra la Francia e la Spagna.
Il nome latino "Mare Nostrum" significa Mare Mediterraneo, infatti questo treno circola lungo le sue coste per circa 1051 chilometri.

La relazione é nata nel 1999 per sostituire una coppia di EuroCity da Montpellier a Valencia. Una seconda coppia di Talgo tra la Francia e la Spagna collega le cittą di Montpellier e Barcellona con la denominazione di "Catalan Talgo", treno storico nato come Trans Europe Express.

Dal 2010 il "Catalan Talgo" é stato soppresso per l'apertura della linea ad alta velocitą da Perpignan in Francia a Figueres in Spagna e sostituito da un TGV da Parigi a Figueres con coincidenza per Barcellona.

Invece il "Mare Nostrum" é rimasto in orario, ma fino a quando? Nel 2013 la linea ad alta velocitą sarą completata da Figueres a Barcellona e i treni ad Alta Velocitą prenderanno il sopravvento sulle relazioni Francia-Spagna.



Il mio Viaggio nel settembre del 2004:

1- l'orario del treno "Mare Nostrum" da Montpellier a Cartagena

2- tabella chilometrica e delle velocitą

3- Il materiale

4- da Montpellier alla frontiera francospagnola

5- la Frontiera e il Cambiador

6- dalla frontiera francospagnola a Barcellona

7- da Barcelona a Benicarlo' Peniscola

8- da Benicarlo' Peniscola - Valencia

9- arretramento dopo una stazione di testa

10- da Valencia ad Alicante

11- da Alicante a Cartagena

12- tariffe e biglietti

13- annunci delle fermate

13- Album delle foto del treno "Mare Nostrum"

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