Agosto 2012
Il
treno diurno denominato "Mare Nostrum"
collega la cittą francese di Montpellier alla cittą spagnola di
Cartagena. Il treno é effettuato con materiale Talgo che permette di
oltrepassare le differenze di larghezza dei binari che esistono tra
la Francia e la Spagna.
Il nome latino "Mare Nostrum"
significa Mare Mediterraneo, infatti questo treno circola lungo le
sue coste per circa 1051 chilometri.
La relazione é nata nel 1999 per sostituire una coppia di EuroCity da Montpellier a Valencia. Una seconda coppia di Talgo tra la Francia e la Spagna collega le cittą di Montpellier e Barcellona con la denominazione di "Catalan Talgo", treno storico nato come Trans Europe Express.
Dal 2010 il "Catalan Talgo" é stato soppresso per l'apertura della linea ad alta velocitą da Perpignan in Francia a Figueres in Spagna e sostituito da un TGV da Parigi a Figueres con coincidenza per Barcellona.
Invece il "Mare Nostrum" é rimasto in orario, ma fino a quando? Nel 2013 la linea ad alta velocitą sarą completata da Figueres a Barcellona e i treni ad Alta Velocitą prenderanno il sopravvento sulle relazioni Francia-Spagna.
