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Indice | La frontiera e il Cambiador |
Il
treno parte dalla città
francese di Montpellier. Il
treno parte in orario e
prendiamo rapidamente velocità. Transitiamo
nella cittadina di Agde da dove ci allontaniamo
dalla costa e ci dirigiamo verso la nostra prima fermata, la città
di Beziers. Dopo
soli 15 minuti circa arriviamo nella seconda
stazione di fermata del nostro treno, la città di Narbona. Anche
se non molto grande questa stazione é importante perché
permette la coincidenza con la linea da Tolosa e Carcassona, infatti
qui salgono sul nostro treno molte persone con valige dirette in
Spagna. |
Il paesaggio é molto particolare perché per circa 20km il treno circola in una zona con grandi laghi, la linea ferroviaria é sola in mezzo all'acqua. A Port la nouvelle vediamo
anche il Mediterraneo ma ritorniamo subito a circolare vicino ai
grandi laghi che in francese chiamano stagni. Da Perpignano inizia la nuova linea ad Alta Velocità per Barcellona, che attraversa i Pirenei grazie ad una galleria di circa 8km. Per il momento questa linea é aperta solo fino a Figueres. Ma il nostro treno percorre la linea storica verso il mare. Dopo vari
chilometri di campagna attraversiamo il borgo di Argeles sur Mer e da
li, il nostro treno, percorre la costa chiamata Vermeille, con le sue
montagne a ridosso del mare ed i piccoli paesi costieri come Port
Vendres e Banyuls. Arriviamo nell'ultima fermata francese di Cerbère verso le 9.30 circa, dopo poco più di 2 ore di viaggio e 201km percorsi con una velocità media di 103km/h. Il paese é piccolo, é abitato da sole 1500 persone, ma la stazione é molto grande grazie al numero elevato di merci che circolano ed anche la tipica grandeur delle stazioni di confine. |
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