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Il
28
giugno le ferrovie austriache ÖBB hanno annunciato che da dicembre
2013 ritornerá il collegamento diurno tra Venezia e Vienna via
Udine-Tarvisio-Villaco-Klangenfurt soppresso dal 2009.
Fino al
2008 esistevano due EuroCity che collegavano Venezia con Vienna,
l'Allegro Strauss e l'Allegro Stradivari, quello stesso anno lo
Stradivari é stato soppresso.
L'anno seguente é stato lo Strauss
ad essere cancellato segnando la fine provvisoria delle relazioni
internazionali diurne.
Infatti per ben due anni e mezzo non ha
circolato nessun treno diurno tra Tarvisio e Villaco.
Il
ritorno dei treni internazionali avviene nel giugno 2012 quando la
regione Friuli-Venezia-Giulia in collaborazione con la regione
austriaca limitrofe, la Carinzia, organizzano le relazioni Micotra,
con due coppie di treni regionali tra Udine e Villaco.
Dal
prossimo dicembre una coppia di Railjet tra Vienna e Villaco verrŕ
prolungata fino a Venezia e verrŕ effettuata con materiale ordinario
e trainata da una locomotiva ÖBB Taurus per tutto il percorso per
evitare il cambio di trazione effettuato alla frontiera e diminuire
il tempo del percorso.
Da dicembre 2014 é previsto il ritorno
anche della seconda relazione EuroCity tra Vienna e Venezia. Le
ferrovie austriache ÖBB prevedono a medio termine di introdurre i
moderni treni Railjet per queste relazioni.
Questo cambiamento
positivo delle relazioni ferroviarie internazionali tra Italia ed
Austria é principalmente una volontŕ austriaca che vuole essere
collegata ad una destinazione turistica d'eccellenza quale Venezia
senza dimenticare la costa adriatica frequentatissima dagli
austriaci.
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