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Fine delle relazioni dirette Svizzera - Strasburgo - Lussemburgo - Bruxelles
Gli EuroCity "Vauban" ed "Iris" soppressi dopo anni d'esistenza
     
    
 APRILE 2016
Con l'apertura delle linee ad Alta VelocitÓ nelle regioni est della Francia, le distanze si accorciano con i TGV ed i treni a composizione normale che circolano su linee classiche perdono interesse per le scarse prestazioni soprattutto per il tempo impiegato ed alla velocitß. 


Cosý il 3 aprile 2016 i due famosissimi EuroCity "Vauban" e "Iris" che collegavano Basilea - Strasburgo - Metz - Lussemburgo - Bruxelles sono stati soppressi. 

 Nel lontano 1928 viene istituito il primo treno internazionale su questa relazione, il treno pulmann "Edelweiss" che collegava Amsterdam, Bruxelles e Lussemburgo con Strasburgo, Basilea e Lucerna.

Nel 1974 iniza a circolare il Trans Europe Express "Iris" che collega Bruxelles con Zurigo cambiando categoria in EuroCity nel 1987.

Nel 1988 viene creato l'EuroCity "Vauban" che collegava Bruxelles con Basilea con carrozze dirette a Milano via Chiasso.

L'"Edelweiss" nel 1974 collegava Bruxelles con Zurigo ed ha continuato a circolare fino al 1999 quando gli Ŕ stata cambiata la denominazio in "Jean Monet" e gli Ŕ stata attribuita la categoria di EuroCity.

Il "Vauban" ha collegato Bruxelles con Milano via Domodossola dal 1992 al 2004 limitato poi a Briga ed in seguito ad Interlaken.

  
Fino al 2011 i tre EuroCity collegavano Bruxelles con Basiela e solo l' "Iris" continuava per Coira e il "Vauban" a Zurigo".
Dal 2011 l'EuroCity "Jean Monet" Ŕ stato soppresso e gli altri due EuroCity sono stati limitati al percorso Bruxelles - Basilea.

La composizione di questi treni, fino al 2011, consisteva in vagoni svizzeri di 1¬ e 2¬ classe ed una carrozza ristorante, ma a partire da quell'anno, dato che non circolava pi˙ sulla rete svizzera le carrozze sono state messe a disposizione delle ferrovie del Belgio.

Il 2 aprile 2016 hanno circolato per l'ultima volta, soppiantati il giorno dopo dai Tgv che collegano Strasburgo con Bruxelles via Parigi sulla linea ad Alta VelocitÓ e Mulhouse, Strasburgo con Lussemburgo via Metz utilizzando la linea classica che utilizzavano gli EuroCity.
Fra pochi mesi aprirÓ la seconda parte della linea AV Est fino a Strasburgo e da quel momento anche Strasburgo, Metz e Lussemburgo saranno  collegate con i treni ad Alta VelocitÓ.

Orario dell'ultimo anno di circolazione
EuroCity " VAUBAN" Basel Sbb - Bruxelles Midi
EuroCity "IRIS"  Basel Sbb - Brucelles Midi
treno "VAUBAN"

prima circolazione: 1988
ultima circolazione: 2016
anni d'esistenza: 28 anni
treno "IRIS"

prima circolazione: 1974
ultima circolazione: 2016
anni d'esistenza: 42 anni
  treno "EDELWEISS"
poi "JEAN MONET"

prima circolazione: 1928
ultima circolazione: 2011
anni d'esistenza: 83 anni
   
                           


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