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11
dicembre 2022 |
La relazione non effettua più la fermata di
Monza. |
| 13
dicembre 2020 |
II treno utilizza la
nuova galleria di base del Monte Ceneri diminuendo il tempo di
percorrenza di 23'. |
| 9 dicembre 2018 |
La linea da
Zugo ad Arth Goldau è chiusa per lavori. La relazione viene istradata
via Rotkreuz con una maggiorazione della
percorrenza di 15' ed una nuova numerazione. Nel senso Zurigo-Milano
non effettua più la fermata
a Flüelen. |
| 10
dicembre 2017 |
Senso
Zurigo-Milano, il treno effettua la nuova fermata di Flüelen.
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| 11
dicembre 2016 |
II
treno utilizza la nuova
galleria di base del San Gottardo diminuendo la percorrenza
di
37'. Le partenze vengono anticipate, di 1 ora da Milano Centrale e di
23' da Zurigo HB. |
| 14 dicembre
2014 |
La
relazione cambia la numerazione. |
| 15 giugno 2014 |
La relazione
viene posticipata di circa un'ora, cambia la numerazione ed effettua la
fermata a Monza. |
| 9 dicembre 2012 |
Nel
senso Milano - Zurigo, il treno viene effettuato con materiale
ordinario e non piú Etr610 con un aumento della percorrenza di 38'. |
| 13
dicembre 2009 |
Il
treno viene limitato al percorso Zurigo - Milano anziché
Firenze ed effettua la nuova fermata di Chiasso. |
| 14 dicembre
2008 |
La
relazione non effettua più le fermate di Modena e Parma.
Senso Zurigo-Firenze accusa una maggiorazzione del percorso di 25' ed
effettua la nuova fermata di Zug.
Senso Firenze-Zurigo viene velocizzata di 10'. |
| 12 dicembre
2004 |
Senso
Firenze-Zurigo la relazione viene anticipata di 30' circa. |
| 14
dicembre
2003 |
Senso
Zurigo-Firenze la relazione viene ritardata di 38' circa. |
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