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daTrenitalia e FFS. Dal 2010, questi
treni Interregionali sono soppressi ed il servizio viene gestito da Tilo con un
primo treno Flirt di Stadler che collega Milano a Bellinzona e ritorno come
treno RegioExpress. Nel 2011 si passa da 2 a 6 treni con alcuni treni
prolungati a Biasca o Castione-Arbedo. Nel 2013 si passa da 6 a 11 treni tra
cui uno proveniente da Airolo. Nel 2014 da 11 a 17 treni. Nel 2015 viene
soppresso un treno in partenza da Milano in tarda serata quindi si passa da 17
a 16 treni. Nel 2016 viene creata una nuova relazione tra Milano e Lugano
portando i treni da 16 a 17.